澳門的巴士

一直都很想寫一些關於澳門的巴士司機(Bus Driver)的東西. 澳門地小人多, 車也多, 人口密度和車輛密度都位居世界前列, 上回更被Forbes評上了全球最擁擠的城市的第四位, 這不是什麼好的排名. 澳門的街道都十份狹窄, 大部分的主車道也就是雙線行車, 有一些更只是單線單向前進... 所以在澳門的街道上開車行走, 絕對要比在中國其他主要城市要難很多, 沒有一定的水平, 想要自由穿梭於密密麻麻的車群之中, 是很困難的.

巴士比一般私家車要大很多, 如果是大巴那就更是街上巨無霸, 那些50CC的"小綿羊"靠在旁邊, 真的就像一直小綿羊站在大象的旁邊一樣, 隨時會被壓死. 但澳門的兩家巴士公司的司機, 每個都好像是職業車手一樣, 車速飛快, 轉彎流暢, 而且隨著時間越向夜晚推移, 就越利害, 尤其是那種最後一班車, 司機要趕著交車, 如果有幸坐上那班車, 那感受尤如生死時速.

返過來說, 澳門的街道機構很不合理, 城規沒什麼水平, 所謂的咨詢機構也就是用人唯親的方式選出來的, 水平根本沒有保障(就現在來看應該是說根本沒有水平會更貼近事實一些), 就如其中一段由黑沙環馬路轉入勞動節馬路的小巷, 竟然要讓大巴來穿過, 而且路的兩邊還要停滿了私家車, 有時候還有車輛卸貨, 每天坐車經過那段路, 那叫心驚膽跳啊. 如果司機的技術不好, 那能通過這種小巷嗎? 還能不出一點意外?

特別的一點, 在每年一度的大賽車期間, 那些司機(不光巴士司機)都好像會車神上身, 以為自己是賽車手, 在那段時間坐車, 簡直是一種折磨...